當(dāng)前標(biāo)簽:焦
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焦?fàn)t一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子,用于使煤炭化以生產(chǎn)焦炭。用煤煉制焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設(shè)備。現(xiàn)代焦?fàn)t是指以生產(chǎn)冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學(xué)產(chǎn)品的水平室式焦?fàn)t,由爐體和附屬設(shè)備構(gòu)成。大連污水處理焦?fàn)t爐體由爐頂、燃燒室和
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熄焦車是一種大型焦?fàn)t的配套設(shè)備,一般運(yùn)行于焦?fàn)t焦側(cè)下面的軌道上,用來承接由導(dǎo)焦車導(dǎo)出的1000攝氏度左右的焦碳,并將其運(yùn)輸至熄焦室進(jìn)行熄焦,并最終將熄滅的焦煤運(yùn)送到指定地點(diǎn)。熄焦車是由車架、轉(zhuǎn)向架、前后端壁、前側(cè)壁、左右車門、中間壁、底板、
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煉焦?fàn)t烘爐階段由于硅磚的膨脹是非線性的,上下部位膨脹速度不一,有被拉成階梯裂紋的可能。正常生產(chǎn)過程中,由于炭化室的周期性裝煤和出焦,爐溫波動很大,砌體也會產(chǎn)生一定程度的脹縮變化。再加各種機(jī)械設(shè)備對砌體的撞擊,均可能導(dǎo)致砌體變形和開裂。因此要
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不銹鋼熄焦車是通過電機(jī)車牽引的,開門氣缸的氣源在電機(jī)車上,來自電機(jī)車的壓縮空氣通過軟管連接器,以及氣路傳給氣缸。電機(jī)車可以在熄焦車兩端掛鉤牽引,壓縮空氣可以在熄焦車的兩端接通,當(dāng)電機(jī)車在熄焦車的左端掛鉤時,關(guān)閉熄焦車上氣路的右端球閥,反之,
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推焦機(jī)主要由鋼結(jié)構(gòu)架、走行機(jī)構(gòu)、開門裝置、推焦裝置、除沉積炭裝置、平煤裝置以及配電系統(tǒng)和司機(jī)室組成。隨著焦?fàn)t的大型化,推焦機(jī)的自動化水平提高很快,比較普遍地實(shí)行了5-2串序,(見推焦)摘門、推焦和平煤一次對位操作,并同時完成爐門和爐框的機(jī)械